违反规定,乘客不能登机,因为他们用积分换机票。问题出在代理人身上,忽视监管的平台很难脱责。事后监督处理不能妥协。

最近,国内乘客傅先生在日本两次被拒绝登机,原因是携程网预订的机票有问题。空航空公司也对他进行了调查。原因是这两张票被Ctrip.com供应商违规换票出售。目前携程已经向傅先生道歉,并停止与售票柜台合作。

用积分兑换机票是空航空公司的优惠政策。然而,的票务代理将别人的积分兑换成机票卖给傅先生,这涉及违规行为。傅先生购买的第二张机票,积分来自一位日本乘客,而JAL规定持卡人的积分只能用于配偶和子女。票代试图侥幸逃脱,赚取更多利润,但傅先生却吃了苦头。

携程积分兑换买票是有先例的。类似于这种骗票乘客的现象,携程并不是唯一的。几天前,许多国内航空公司空公司宣布,他们将暂停与在线旅游平台去哪儿的合作。所有空航空公司都收到了大量乘客投诉,称Qunar.com多收了退票和改签费,提高了售出机票的价格,或者未能及时告知异常航班信息。这些票不是Qunar.com自营的,而是和网站有合作关系的票务代理出售的。这种低价策略影响了航空公司/公司的利益,也容易造成售后问题。

[旅游资讯]评论:机票无法登机 平台应主动担责

问题的根源在于携程和去哪儿的平台策略。以前在携程买机票的时候,大部分都是网站直接发卖的。近年来,携程转向平台运营,推出了许多代理。从一开始,去哪儿。com被定位为提供平台服务的面向市场的模式。世界各地的票务代理和旅行社都在网站上售票,消费者可以自行选择机票。自营模式可以提供直接高效的售后服务,平台模式可以为消费者提供差异化、多元化的服务。但是平台不能只提供中介服务,没有售后跟踪和监管。

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虽然机票是在票务代理处购买的,但乘客还是来到了网站。相信网站平台已经严格认证商家,值得信赖。违反规定,交换机票积分导致乘客无法登机。问题出在代理人身上,被忽视监管的平台很难脱责。票务代理需要在平台上卖票,交押金,和平台分享利润。所以乘客向站台投诉是合理的。如双方发生争议,平台有责任介入并主动承担责任。

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因此,认为一些商品和服务的交易平台总是冒充中间商,拒绝承担帮助消费者打假维权的责任,是不合理的。假货泛滥可能是现实问题,但交易平台有责任监管网店,惩罚假货,而不是睁一只眼闭一只眼。就这个而言,携程。com是真诚的,并在事后主动履行自己的责任。未来,平台可能仍难以杜绝类似问题,但在事后的监管和处理上,不能有任何妥协或退让。(本报古语特约评论员)

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