[旅游资讯]新加坡出新规：航班不准时起降 航空公司或被罚款

新华社北京3月20日电新加坡《联合早报》发表文章称，未能按规定时间在樟宜机场按时起降的航空公司/公司，今后可被罚款10万新加坡元。

文章摘录如下:

当地时间3月19日，新加坡议会三读通过了《空航空(杂项修订)法案》,该法案允许新加坡民航局实施新的机场旅客容量管理计划，以遏制滥用当局分配给空公司的航班起飞和降落时间，并确保客机按时起飞和降落，否则将面临最高

教育(学校)部部长、交通二部部长黄志明提议对修正案进行二读，称其可以进一步优化樟宜机场的客运能力。

他指出，樟宜机场是全球第六繁忙的国际机场，每90秒就有一个航班起降，每个航班必须获得机场当局分配的特定时间，才能使用跑道、客运大楼、停机坪和登机口。

他说:航空公司空公司滥用分配时间，如故意不遵守或占用分配时间，这将增加机场，机场工作人员，其他航空公司空公司和乘客的成本。

比如他说航空公司/公司为了按照自己的理想时间运营，可能会故意延迟降落，但这样会打乱机场的资源管理。

出现这种情况时，原本分配给其他航班的资源，如登机口、人力等，必须重新分配给延误的航班。因此，分配时间的滥用对整个航空空系统是不利的。随着樟宜机场航空空运量的增加，制止这种行为更为迫切。

新加坡目前按照国际航空公司空国际航空运输协会的全球时间分配准则行事，但该准则仅建议当局采取非财务行政措施来管理故意滥用分配时间的空航空公司。

黄志明说:这与滥用分配期的最坏情况的影响不相称，因此我们有必要采取更严格的遏制措施。

在一次采访中，交通部没有披露航空公司空公司滥用分配时间的具体数据，只是表示这种情况很少。其他外国机场，如英国和澳大利亚，也对滥用分配时隙的航空公司/公司处以罚款。

民航局也可以对非法航空公司/公司采取其他行动。详情将于稍后公布。

除了遏制滥用分配的时间段之外，当局早些时候宣布，为了资助新机场发展项目，包括第五客运大楼(t5)和樟宜东的建设费用，将对离境乘客征收10.80新加坡元的机场发展税，并从7月起对过境或过境乘客支付3新加坡元。

樟宜机场集团还将提高离境旅客的服务和安保费用，以及航空公司/公司的费用。

同日，多位议员就机场税的征收提出质询，其中扎吉哈(蔡厝港集聚区)担心此举可能影响樟宜机场的竞争力，建议分阶段收费，帮助航空公司/公司适应新规。

在这方面，黄志明表示，政府不打算分阶段实施，但将提供短期措施帮助航空公司/公司，这将有助于减轻过渡期的影响。细节还在讨论中。

根据上述法案，民航局还要求樟宜机场集团设立储备基金，每年从盈余中提取一笔资金进入基金，除了支付樟宜机场的扩建费用外，还为突发的航空空危机做准备。

黄志明指出，储备基金可以缓冲对导航系统的影响，如经济放缓或爆发类似非典的流行病，这可能会影响公众的旅行信心。